Efter att ha försatt Eilat i konkurs tillkännager Jemen marinblockad av Israels hamn i Haifa till försvar för Gaza

En artikel från ”Palestine will be free” 21/5

https://palestinewillbefree.substack.com/p/bankrupt-eilat-yemen-naval-blockade-israel-haifa-port-gaza?utm_source=post-email-title&publication_id=2027620&post_id=164001329&utm_campaign=email-post-title&isFreemail=true&r=103ae5&triedRedirect=true&utm_medium=email

Efter stängningen av Eilats hamn och luftblockaden varnar Jemen alla fartyg som är på väg till Haifa, samtidigt som man intensifierar trycket på Israel för dess pågående belägring och bombardemang av Gaza.

Jemen, den enda staten som gör något meningsfullt för att stoppa folkmordet på palestinierna i Gaza, tillkännagav på tisdagen 20/5 ytterligare ett djärvt drag. I ett uttalande som utfärdades på deras mediekanaler sa de jemenitiska väpnade styrkorna (YAF) att de skulle ”börja upprätthålla en marinblockad av Haifa hamn” i ytterligare ett försök att få israelerna att betala för sina grova brott mot mänskligheten som fortsätter att begås i över 19 månader i Gaza.

”Som svar på den israeliska fiendens brutala upptrappning mot våra bröder och familjer i Gaza – de begår dussintals massakrer varje dag och orsakar hundratals offer i ett folkmord som världen aldrig tidigare skådat. Och som svar på den fortsatta belägringen och svälten, och fiendens vägran att stoppa sin aggression och häva sin blockad, har de jemenitiska väpnade styrkorna, i förlitande på Allah och sökande efter Hans hjälp, beslutat – genom Hans nåd – att genomföra ledningens direktiv och börja upprätthålla en sjöblockad av Haifa hamn”, stod det i uttalandet från YAF.

YAF tillade att rederier som har att göra med israelerna bör ta den jemenitiska varningen ”på största allvar”: ”Följaktligen meddelar vi alla företag vars fartyg för närvarande befinner sig i den hamnen eller är på väg till den att Haifa hamn, från det ögonblick detta utfärdas, har lagts till i vår lista över mål, och de måste ta det som anges här – och i eventuella framtida meddelanden – på största allvar.”

Israelerna kommer att veta att detta inte är några tomma hot. Jemeniterna har redan ruinerat hamnen i Eilat, den enda israeliska hamnen vid Röda havet, efter att obevekligt ha attackerat den i månader i sträck, ibland i samordning med Iraks Popular Mobilisation Forces (PMF), som inledde sporadiska drönarattacker mot hamnen. I juli förra året erkände hamnens VD att det inte funnits någon aktivitet i hamnen på åtta månader och att intäkterna hade sjunkit till noll. Strax därefter förklarade hamnen sig i konkurs, och dess VD erkände: ”Jemeniterna har i praktiken stängt av tillgången till hamnen.” Eilat var ett viktigt ekonomiskt nav för den israeliska staten eftersom den åtnjöt exklusiva importrättigheter för bilar tillverkade i Fjärran Östern. År 2010 importerade den folkmordsutövande staten till exempel 123 000 fordon genom Eilats hamn.

Den jemenitiska blockaden av hamnen krävde i praktiken en enorm kostnad för israelerna för deras pågående folkmord. YAF använde sitt uttalande på tisdagen för att belysa allvaret i sitt hot mot Haifa-hamnen. ”Detta beslut följer, med Allahs gunst, på vår framgångsrika blockad av Umm al-Rashrash hamn (Eilat), som sedan dess har upphört med sin verksamhet”, tillade uttalandet. ”De jemenitiska väpnade styrkorna kommer inte att tveka, med Allahs hjälp, att vidta alla ytterligare åtgärder som krävs för att stödja vårt förtryckta palestinska folk och deras tappra motstånd.”

Haifa är Israels största hamn, sysselsätter över 1 000 arbetare och hanterar betydande trafik. År 2022 köpte Indiens Adani Group, som har finansierat Narendra Modis hinduiska supremacistiska regering, hamnen i en affär på upp till en miljard dollar.

Adani Ports aktie på den indiska börsen handlades i minus på tisdagen – dagen för YAF:s tillkännagivande.

Indien har varit en av de starkaste anhängarna av det israeliska folkmordet och levererat vapen till den folkmordsstat som har förbränt de försvarslösa palestinierna.

Ett samarbete mellan Adani och den israeliska vapentillverkaren Elbit har också lett till att det indiska konglomeratet skickar drönare tillverkade i Indien till Israel under det pågående folkmordet. Samtidigt använde Indien israeliska drönare i en nyligen genomförd luftstrid med Pakistan, efter att ha anklagat landet för att finansiera en militant attack i Kashmir förra månaden – utan att presentera några bevis som stöder påståendet.

Fåglar av samma folkmordsfjäder.

Att skicka Haifa hamn i samma riktning som Eilat skulle vara att Jemen slår två folkmordsflugor i en smäll.

Detta senaste jemenitiska drag kommer tätt i kölvattnet av attacken mot Ben Gurion-flygplatsen tidigare denna månad. Det stängde all flygplatsaktivitet i några timmar. Därefter varnade YAF flygbolag för att flyga in i Tel Aviv då de tillkännagav en luftblockad mot alla israeliska flygplatser och markerade dem som ”osäkra flygplatser” i ett videomeddelande. Irland har sedan dess stoppat sin verksamhet i den folkmordsdrabbade staten. Lufthansa kommer inte att verka i Israel förrän den 8 juni, medan flera andra flygbolag inte har några planer på att återuppta sin verksamhet före slutet av denna månad. Ryanair har sagt att de kan komma att sluta flyga till och från Tel Aviv helt och hållet. ”Om de ska fortsätta att störas av dessa säkerhetsstörningar, ärligt talat, vore det bättre för oss att skicka dessa flygplan någon annanstans i Europa”, sa Ryanairs VD Michael O’Leary på måndagen.

Även om det inte räcker med att ruinera flygplatsen som det gjorde med hamnen i Eilat, begränsar den jemenitiska blockaden tydligt israelernas rörlighet – samma människor som har hållit över 2,3 miljoner palestinier i Gaza i en bur sedan 2007, oförmögna att lämna utan tillstånd från sina koncentrationslägervakter i Tel Aviv.

USA slutade i ett oväntat drag att bomba jemenitiska civila och infrastruktur till stöd för det israeliska folkmordet i Gaza tidigare denna månad, i utbyte mot att Ansarallah upphör med sina operationer mot amerikanska fartyg i deras vatten. Avtalet inkluderade dock inte israeliska intressen. I frånvaro av Onkel Sam som vakar över deras folkmordsattacker på den jemenitiska fronten har israelerna inlett soloattacker i Jemen, inklusive Sana’a flygplats samt hamnen i Hodeidah. Med tanke på att amerikanerna fann det mycket kostsamt och inte kunde absorbera ytterligare förluster från jemeniterna, återstår det att se hur länge deras israeliska beroende kan hålla jämna steg med dess transnationella terrorism. Amerikanerna har hittills misslyckats med att lokalisera Ansarallahs ledarskap i sina försök, men det har inte hindrat israelerna från att tillkännage planer på att mörda den högsta Ansarallah-ledaren, Abdul-Malik Badr al-Din al-Houthi. ”Vi kommer att jaga och eliminera Abdul-Malik al-Houthi i Jemen också”, skroderade Israels krigsminister Israel Katz nyligen.

Jemeniterna har dock inte avskräckts av de israeliska och amerikanska hoten. Förra söndagen inledde de ytterligare en attack mot Ben Gurion-flygplatsen, ”med hjälp av två ballistiska missiler: en av dem en hypersonisk missil av typen Palestine-2, och med en ballistisk missil av typen Zulfiqar.” YAF:s talesperson Yahya Saree meddelade att ”operationen framgångsrikt uppnådde sitt mål, vilket fick miljontals sionistiska ockupanter att fly in i skyddsrum, vilket stoppade flygtrafiken på flygplatsen i nästan en timme, tack vare Allahs nåd.”

I samma videotal vädjade Saree till sina medmuslimer att agera till palestiniernas försvar och varnade dem för att misslyckandet med att stoppa israelerna bara kommer att ge dem mod att öka sina barbariska angrepp i nyare territorier:

De jemenitiska väpnade styrkorna förnyar sin uppmaning till den [islamiska] nationens söner: Har en nation på två miljarder muslimer verkligen blivit oförmögen att rädda två miljoner egna från folkmord och svält?

Detta överväldigande misslyckande och hjälplöshet kommer bara att uppmuntra fienden att fortsätta i sin aggression mot alla folk och nationer.

Jemeniterna inledde sin attack mot israeliska intressen i oktober 2023 till stöd för det palestinska motståndet när israelerna inledde sitt folkmordsangrepp på Gaza. De har gradvis utökat sitt operationsområde för att avskräcka israelerna från att fortsätta sin skamlösa folkmords- och etniska rensningskampanj.

Ansarallah har konsekvent hävdat att dess handlingar kommer att upphöra så snart israelerna slutar döda palestinier och häver den nästan två decennier långa belägringen av Gaza. De gjorde just det när israelerna gick med på en vapenvila i januari, men återupptog attackerna efter att den illegitima ockupationsstaten krossade avtalet och återupptog folkmordet i mars.

YAF upprepade samma budskap i sitt uttalande där de tillkännagav åtgärder mot Haifa hamn: ”Alla handlingar och beslut från de jemenitiska väpnade styrkorna riktade mot den israeliska fienden – oavsett om det gäller stödoperationer eller restriktioner för luft- och sjöfart – kommer att upphöra när aggressionen mot Gaza upphör och belägringen hävs.”

Israelerna skulle kunna återuppta normala flygningar till och från sin barbariska stat och ta emot billeveranser till sina hamnar som före folkmordet med full kraft, men deras längtan efter palestinskt och arabiskt blod verkar omättlig. Hundratusentals döda palestinier är inte tillräckligt. De vill ha fler.