Elbilfällan slår igen: Miljödirektoratets recept för total kontroll

6

Detta diagram sammanfattar Siri Hermos poänger. AI-genererat.

Rolf Nilsson som har hittat och översatt artikeln kommenterar ”Andelen elbilar var vid utgången av 2024 27 % i Norge, 8 % i Sverige. Nyregistrerade elbilar 2025 96 % i Norge, 36 % i Sverige. Nya bilars elektronik gör att myndigheterna har total uppsikt och därmed kontrollmöjlighet.  EU bestämmer!”

Av Siri Hermo – 16 augusti på Steigan

Det är dags att vakna upp och inse det drakoniska slutspel som nu rullas ut framför våra ögon.

Om du trodde att elbilen var din biljett till fortsatt personlig frihet och billig transport i det ”gröna skiftet” har du blivit lurad hela tiden.

Den färska klimatrapporten från Miljödirektoratet (Klimahandling i Norge 2026) har gått helt under radarn för de flesta, men den avslöjar svart på vitt vad som har varit målet hela tiden:

Det är inte bara fossilbilar som måste bort – det är bilkörningen i sig själv.

Målet är en dramatisk minskning av din personliga rörlighet. Människor lockades in i elbilfällan med vackra löften om gratis vägtullar, ingen moms, ingen viktskatt och billig el.

Nu när fällan har slagit igen, och makteliten har sett till att nästan all nybilsförsäljning är elektrisk, kastar Miljödirektoratet masken.

Här är de kalla, nakna fakta från rapporten som visar hur de nu går direkt efter din elbil:

– Elbilen har fått en indirekt CO₂-stämpel:

För att få den nödvändiga professionella förevändningen att reglera elbilsförare har myndigheten infört en ny beräkningsmodell.

Här tilldelas en elbil med förare ett indirekt utsläpp på 65 gram CO₂ per kilometer när man tar hänsyn till produktion, tunga batterier, mikroplaster och vägslitage.

Därmed är den rättsliga grunden lagd: Elbilen har officiellt förklarats som ett ”klimatproblem”.

– Över en fjärdedel av bilanvändningen ska elimineras:

Myndigheten föreslår nu ett officiellt, nationellt minskningsmål för personbilstrafik.

De kräver att personbilstrafiken ska minskas med 15 procent till 2035 och hela 26 procent till 2050.

Det betyder att mer än en fjärdedel av all privatbilskörning kommer att elimineras – oavsett om du kör en dieselbil eller en helt ny elbil.

Tvångsmedlen för att kväva rörligheten:

Eftersom elbilen inte längre ger dig ett ”frikort” rullar byråkraterna ut en dramatisk lista med åtgärder som är utformade för att göra livet som bilägare till en ekonomisk och praktisk mardröm:

– GPS-baserad vägavgift:

Satellitspårning som registrerar exakt var, när och hur långt du kör, så att staten kan flå dig för varje meter du förflyttar dig utanför ditt hem.

– Privata parkeringsavgifter:

Kommunerna kommer att få befogenhet att ta ut parkeringsavgifter på privata fastigheter och arbetsplatser.

Syftet är att göra det så dyrt att ta bilen till jobbet att du tvingas att låta den stå.

– Lägre hastighetsgränser:

Sänkning från 110 till 100, och 100 till 90 km/h på motorvägar – inte för trafiksäkerhet, utan för att tvinga ner energiförbrukningen.

Varför händer detta just nu?

För att allt är kopplat till det överstatliga klimatdiktatet enligt protokoll 31 i EES-avtalet, där klimat och energi nu smälter samman.

Makteliten har förbundit Norge till EU:s obevekliga utsläppsvägar mot 2030 och 2035.

Samtidigt har de genom de olika energimarknadspaketen säkerställt att vår norska el kommer att skickas till den europeiska marknaden, – och i paket 5 kommer att slukas av utländska data- och battericenter.

Du, jag, jordbruket, näringslivet och den norska industrin hamnar på en algoritmstyrd prioriteringslista där kraften styrs dit EU behöver den.

EU:s ”gröna” omställning (klimat och energi) och den digitala omställningen (datacenter/artificiell intelligens) är oskiljaktiga och måste lösas som ett odelbart paket enligt EU:s Twin Transitions.

Det finns helt enkelt inte tillräckligt med kapacitet i elnätet för att vanliga människor i distrikten ska få köra runt i tunga elbilar.

Miljödirektoratet utför bara ordern från Bryssel.

Det handlar inte om klimatet. Det handlar om centraliserad, överstatlig kontroll över din vardag.

Det som folket trodde var en resa mot en ”grön teknologisk omställning” visar sig vara det sista slaget mot personlig frihet och privat äganderätt.

 

 

Föregående artikelMilitaristisk absurd teater med ”döda hästen-poäng”*? Nej. Det finns alternativ
Nästa artikelKom till den stora klimatmanifestationen i Stockholm söndag 23 augusti
Global Politics
Globalpolitics.se är en partipolitiskt obunden, vänsterorienterad och oberoende analyserande debatt- och nyhetstidning med inslag av undersökande journalistik.

6 KOMMENTARER

  1. Är man stadsbo bör man återupptäcka både cykel och apostlahästarna *). Vi kan dock inte kräva det av människor utanför tätorter och långt ute på landet där man överhuvudtaget måste välja mellan bensinkostnad till en gammal bil och rentav mot mat- och medicinutgifter.

    Man får dessutom mycket bättre hälsa både fysiskt och inte minst uppe på kontoret att vara UTE.

    ”Hälsan går på två ben” som gamle grekiske läkarkonstens fader Hippokrates sade. Det är förmodligen världens bästa läkemedel som dessutom är exakt gratis.

    Elbilar liksom ekologisk mat och liknande borde faktiskt upp på högsta europeiska beslutsnivå och få en avsevärt lägre skatte- och moms-sats, kanske rentav avskaffad sådan, medan äldre typer av bensin- och dieselbilar liksom o-ekologisk mat och liknande får en högre skatte- och momsskattenivå.

    Giftigt bör vara dyrt, inte billigast som nu.

    ______

    *) för de under trettio års ålder och som inte löser korsord kan vi avslöja att ’apostlahästarna’ är de två pinnar du använder för att släpa dig mellan tv-spelsskärmen, kylskåpet och med sällsynta undantaget också till duschen.

  2. Klimatalarmism utan stöd från globalister? Glöm det! Redan runt 1990 ”beslutade” Romklubben, Rockefeller, att utnyttja klimatalarmisterna för egen strävan mot överstatlig kontroll. De har haft ett finger med i de flesta miljökonferensen sedan Rio! De styr å ställer i FNs klimatpanel IPCC Nu har oberoende forskare och vetenskapsmän, med reella fakta tvingat IPCC:s vetenskapliga del på reträtt. Från det hållet föreligger inget klimathot längre. Bara från politiskt håll! Som fått, främst Ezus medborgare att beskattas hårt för alla dessa sk klimatanpassningarna! Det som sägs här, i denna artikel bekräftar galenskapen. Med införandet av elbilar har man dessutom börjat i fel ände! Ingen infrastruktur fanns för dessa fordons laddning, t ex. Inte hellervtillräcklig energiproduktion. Avsaknad av kollektivtrafik, förutom i de större städerna. Jag var i Chile för några år sedan. Arbetarklassen har knappast råd med bil. Där går mindre bussar, mycket tätt både på landsbygd å tätorter. Som pensionär betalade jag motsvarande 5 kr inom tätort. Här hör jag av vänner, hur man drar in busstrafik på landsbygden, den ena turen efter den andra. Nå, som artikeln påtalar, ytterligare ett sätt att ha koll!

  3. Intressant inlägg om elbilen som intresserar mig. Jag ska läsa det i sin helhet senare.
    Bra om det finns kvar på indexsidan (sajtens första sida) en tid till.

    Jag snubblade över en annan uppgift som tangerar.
    Nämligen LED lampor.
    Jag har sådana hemma nu som jag köpt i det blå Bilvaruhuset.
    Ikväll läser jag att det kan finnas flimmer i LED lampor som inte är bra för ögonen.
    En bra metod är att granska lampan tänd genom Mobiltelefonens kamera.
    Jag gjorde och inget flimmer eller rörliga linjer uppstod.
    Jag gjorde samma sak på datorskärmen jag använder just nu och där kom linjerna, rörliga och lika som en Zebra.
    Alltså är det inte bra att sitta för länge framför datorskärmen som jag tyvärr ofta gör.

    Ville bara dela med mig om det här i fall det skulle vara intressant för någon annan här.
    Uppslaget kom från MSN som jag länkar nedan.

    https://www.msn.com/sv-se/livsstil/other/billiga-lampan-kan-bli-dyr-i-l%C3%A4ngden-allt-fler-v%C3%A4ljer-bort-led-lampor-hemma/ar-AA2a1O4S?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=6a8df722c683466ab67a639b7b25080b&ei=7

KOMMENTERA

Please enter your comment!
Please enter your name here