En artikel 6 april av Simplicius
Morgonen kom med nyheter om en storskalig amerikansk operation för att förmodligen få bort den andra nedskjutna piloten från Iran, som hade skjutit ut sig ur sin nedskjutna F-15E på torsdagen. Omfattningen av förlusterna för denna operation visade sig vara enorm, eftersom USA förlorade flygplan värda hundratals miljoner dollar för att påstås få piloten tillbaka i säkerhet.
Operationen involverade alla typer av specialstyrkor som för första gången – åtminstone officiellt – utgjorde ”boots on ground” inne i Iran.
Historien är ungefär följande:
F-15E störtade över ”sydvästra Iran” på torsdagen, där den andra besättningsmannen enligt uppgift tog sin första radiokontakt runt middagstid på fredagen, där han hade klättrat upp på ett berg för att sända sin nödsignal.
Från Fox News chefskorrespondent för nationell säkerhet:
Fox News kan bekräfta att den andra besättningsmedlemmen på det nedskjutna F15E-stridsflygplanet har räddats och att han och medlemmarna i räddningsteamet som bärgade honom bakom fiendens linjer i Iran alla är säkert ute ur Iran. Detta enligt två högt uppsatta amerikanska tjänstemän och flera välplacerade källor i regionen. Vapensystemchefen sköts ut tillsammans med piloten när deras F15E Strike Eagle som de flög träffades på torsdagskvällen (tidigt på fredagen lokal tid) i sydvästra Iran.
WSO använde SERE-träning (Survival, Evasion, Resistance, and Escape) för att undvika att bli tillfångatagen och gömde sig på en upphöjd ås efter att ha vandrat bort från vraket och sänt ut en nödsignal. Amerikanska specialstyrkor, inklusive pararescuemen (PJs) från United States Air Force och många lager av eliträddningsstyrkor, deltog i det komplexa, mångsidiga uppdraget för att både hitta besättningsmedlemmen och hålla de iranska styrkorna som jagade den amerikanska vapensystemoperatören borta. Det finns videor som har dykt upp från lokala ögonvittnen som visar vad som verkar ha varit skadade och döda iranska medlemmar av IRGC och Basij som letade efter den nedskjutna amerikanska besättningsmedlemmen. Fox har fått veta att det förekom strider på marken men inga amerikaner dödades under operationen. ”Det var en mycket komplex operation att hämta den nedskjutna soldaten”, berättade en välplacerad källa informerad om operationen för mig. Många olika grenar av den amerikanska militären var inblandade i räddningen.
Fox News kan bekräfta att A10 Warthog som kraschade på fredagen var inblandad i att ge skydd åt räddningsteamen som sökte efter piloten. Att A10 kraschade i Kuwait (rapporterades först av ABC på fredagen) men A10-piloten lyckades skjuta ut sig säkert och räddades. Flygplan som hade känslig utrustning ombord förstördes, har jag hört, allt som en del av detta komplexa CSAR-uppdrag (Combat Search and Rescue).
F15E förstördes i stort sett vid nedslaget. Två räddningshelikoptrar träffades av fiendens eld på fredagen och besättningsmedlemmar ombord skadades av fiendens eld men lyckades ta sig ut ur Iran.
Det fanns många element i denna räddning, har jag hört.
Bild https://www.dailymail.co.uk/news/article-15707635/Trumps-extraction-airman-Iran-failed.html
De olika amerikanska specialstyrkorna, inklusive flygvapnets räddningstjänst, påstås ha deltagit i eldstrider mot iranska Basij-miliser för att hålla dem under eld medan flygaren hämtades.
Det finns rapporter om att de amerikanska flygvapnets räddningstjänstteam för närvarande genomför en operation för att få ut den sista återstående F-15-piloten i iranskt territorium.
HH-60 Pave Hawk-helikoptrar är enligt uppgift aktiva över provinserna Chaharmahal och Bakhtiari, där hårda strider pågår.
Under den senaste timmen har IRGC:s ”Saberin”-enhet och den ”65:e (NOHEN)” luftburna specialstyrkor involverat amerikanska räddningsmän och specialstyrkor i området.
USA ska ha flugit in två HC-130 transportfartyg samt flera olika typer av helikoptrar och andra farkoster (Dash-8, MH-60, Reaper-drönare, etc.).
Den moderniserade C-295W från det amerikanska flygvapnet observerades på extremt låg höjd i himlen över Iran.
Flygplanet är i tjänst hos den specialiserade hemliga 427:e specialoperationsskvadronen (427:e SOS), som är en del av det amerikanska flygvapnets specialoperationskommando (AFSOC).
Den officiella artikeln hävdar att HC-130 fastnade i ”lera” efter landning och fick förstöras på marken tillsammans med flera helikoptrar, även om detta senare uppdaterades. till ett ”mekaniskt fel” trots att kulhål hittades på vingarna och flygkroppen av vraket.
Men spänn fast säkerhetsbältet, för det är här historien börjar falla isär.
Den ursprungliga F-15E som sköts ner sades ha störtat i ”sydvästra Iran” med geolokaliseringar som visar ungefär 30.787710, 50.701440, vilket är cirka 80 km från den iranska kusten:
Man kan se att även stora nyhetskanaler rapporterade att kraschen inträffade i sydvästra Khuzestan-provinsen:
https://www.usatoday.com/story/graphics/2026/04/03/where-did-us-f15-jet-crash-iran/89451983007/
Så vitt jag kan har jag spårat den ursprungliga geolokaliseringen till det här inlägget som visar amerikanska Pave Hawk Combat Search and Rescue-helikoptrar som flyger över området som antas vara den ursprungliga F-15E-kraschplatsen.
Men här är handlingens twist: de nya bilderna av förstörda amerikanska C-130 transportfartyg och helikoptrar har geolokaliserats till över 200 km bort på denna geolokalisering: 32.258394, 51.901927.
Förstörda C-130 och MH-6 helikoptrar
Ovanstående geolokalisering är strax söder om Isfahan, och som ni kan se, cirka 200 km från den tidigare CSAR-geolokaliseringen:
En varning: CSAR-geolokaliseringen verkade bara visa en grupp sökflyg som passerade genom den platsen, den geolokaliserade inte faktiskt själva det nedskjutna F-15E-vraket. För allt vi vet kan dessa helikoptrar ha passerat därifrån mot Isfahan-platsen. Men kom ihåg att även officiella MSM-källor med kontakter inom regeringen initialt rapporterade att kraschen ägde rum just i det område där CSAR-helikoptrarna observerades och geolokaliserades; så detta bygger inte enbart på bara ett bevis.
Dessutom är det uppenbarligen mer logiskt att en F-15E opererade runt kustzonen och inte 300 km djupt i Isfahan, Iran, och avfyrade kortdistansbomber, vilket man skulle kunna tro skulle vara en uppgift för mer smygande farkoster.
En senare geolokalisering påstås dock ha placerat F-15E-kraschen strax söder om Isfahan vid 32°22’52.5”N 51°40’19.6”E:
USAF F-15E crash site geolocated ~25km south of Isfahan https://t.co/5KpEdTznqG pic.twitter.com/dBmGNoq4E0
— Samir (@obretix) April 5, 2026
Fotot ovan som användes för geolokaliseringen med kratern i var från den ursprungliga fotoserien med F-15E-vrak som syns här. Detta skulle placera avståndet mellan de två vrakplatserna på cirka 25 km:
Den nordvästra är F-15E kraschplatsen, och den sydöstra är C-130 vrakfältet. Vi återkommer till detta om en stund.
Sedan finns det faktum att två C-130 användes för att ta bort en enda nedskjuten pilot – ett plan som var avsett att transportera nästan 100 passagerare. Uppfattar fler än jag inte detta som lite misstänkt?
Visserligen hävdar den officiella artikeln att ett stort antal specialstyrkor flögs in:
NYHETER: De två MC-130-flygplanen som transporterade ungefär 100 amerikanska specialoperationsstyrkor till Iran för att rädda den sista F-15-besättningsmedlemmen, WSO, drabbades av mekaniska fel och kunde inte lyfta, vilket riskerade att lämna kommandosoldater strandsatta bakom fiendens linjer – Reuters
Men om så är fallet, hur fick de ut samma antal efter att båda planen drabbades av ”mekaniska fel”?
Men vänta, det finns mer.
Det geolokaliserade vraket av C-130-planen, som tydligen använde en lokal ”jordbruksflygplats” (32.223369, 51.897678), råkar befinna sig precis ovanför ett berg, cirka 35 km bort, från Isfahans kärnkraftsanläggning, där Irans anrikade uran av ”nästan vapenkvalitet” påstås lagras:
I en artikel förra månaden uppgav Rafael Grossi följande:
Nästan hälften av Irans anrikade uran till upp till 60 % renhet, ett kort steg från vapenkvalitet, lagrades i ett tunnelkomplex i Isfahan och finns förmodligen fortfarande där, sa FN:s kärnkraftsövervakningschef Rafael Grossi på måndagen.
Bild https://archive.ph/pCo90
Lyssna noga nedan:
Videoklipp med Grossis uppgift i artikeln
Du kan bekräfta via länken ovan i citatet att de hänvisar till Isfahan Nuclear Technology Center som är i centrum för diskussionen. Det finns tydligen ett underjordiskt komplex vid det anslutna ”missilkomplexet”, vars södra ingång finns här: 32.585522° N, 51.814933° E.
Detta placerar den misslyckade amerikanska hemliga operationen 35 km sydost om en av Irans viktigaste uranförvar.
Det är därför bara logiskt att spekulera i att F-15E:s ”räddnings”-operation var en bluff avsedd att dölja något mer skändligt. Kom ihåg att Trump hade pratat om att hämta ut Irans uran, en operation som skulle kräva att landningsbanor byggdes i landet. Det är rimligt att denna plan redan länge hade varit igång eftersom Trump köpte tid genom att hävda att det bara var en teoretisk ”möjlighet” under övervägande.
En av Irans vicepresidenter, Esmaeil Saghab Esfahani, gav en ledtråd på sin officiella redogörelse:
Men om F-15E verkligen kraschade nära Isfahan, väcker det många frågor:
Varför skulle ett F-15E behöva flyga direkt över Isfahan? Även om det bombade kärnvapenkomplexet där med ammunition med kortast möjliga räckvidd, skulle det inte behöva komma ens så nära, särskilt inte över ett större befolkningscentrum som sannolikt skulle ha ett koncentrerat luftförsvar.
Det är möjligt att F-15-planen användes för att ge skydd åt den andra hemliga operationen och behövde föras extra nära av avledningsskäl och direkt CAS (close air support, ö.a.) med Mavericks, laserstyrda GBU:er (Guided Bomb Unit) är precisionsstyrda bomber, ö.a.) etc., som har extremt kort räckvidd och behöver direkt siktlinje från flygplanet för att träffa mål. Till exempel anger rapporter öppet att amerikanska stridsflygplan genomförde aktiva direkta attacker mot iranska styrkor som närmade sig området för CSAR-operationen (Combat Search and Rescue, ö.a.). Det betyder att vi definitivt vet att jetplan åtminstone uppgetts ha attackerat där – men vi behöver inte tro på den officiella anledningen. De kan mycket väl ha attackerat för att bistå i specialstyrkornas verkliga hemliga uppdrag, oavsett om det var uranrelaterat eller början på FARP-basen (Forward Arming and Refueling Point) för framtida ändamål.
Det finns också den nya historien om att CIA påstås ha genomfört en avledande psyop för att få iranier att tro att USA flyttade den återfunna flygaren mot kusten i en konvoj, medan den verkliga sök- och räddningsinsatsen ägde rum djupt inne i landet:
https://www.yahoo.com/news/articles/us-fooled-iran-rescue-downed-112116412.html
Amerikanska tjänstemän hade tidigare bekräftat uppdraget för FOX News och förklarat att den amerikanska underrättelsetjänsten (CIA) hade genomfört en omfattande bedrägerikampanj som en del av räddningsinsatsen.
CIA-kampanjen gick ut på att sprida rykten inom Iran om att amerikanska styrkor redan hade hittat honom och flyttade honom över land för föra ut honom, vilket förvirrade iranska styrkor och ledning i deras eget sökande efter den saknade flygaren.
Medan iranska styrkor brottades med felinformation kunde amerikansk underrättelsetjänst hjälpa till att lokalisera flygaren i Iran och bistå i ett räddningsuppdrag för amerikanska specialstyrkor.
Slutsats
Vi kan dra flera spekulativa slutsatser.
- Boots-on-the-ground pågår redan djupt inne i Iran och råkar vara centrerat kring det område där Iran lagrar sitt eftertraktade uran. Det finns en mycket god chans att Trump ville iscensätta en överraskande smash-and-grab-operation innan han tillkännagav en stor ”seger” för världen.
- Många har påpekat att hela detta fiasko åtminstone bevisar att Iran har blivit utmattat i en sådan grad att det nu tillåter USA att flyga djupa uppdrag in i centrala Iran, inklusive med trupper, som kan ta sig in och ut utan att dö.
Detta må vara sant, men samtidigt, oavsett vad denna operation handlade om, verkar den ha varit ett massivt misslyckande med enorma förluster av materiel, om inte manskap, beroende på om man tror på officiella berättelser eller inte. Vi kan anta att om USA förlorade män, skulle vi se kropparna mitt i vraket eller någon annanstans, och Iran skulle entusiastiskt visa upp dem. Så det är säkert att anta att USA inte led några större förluster, även om det inte är en definitiv gissning.
Iran är mycket bergigt och som sådant är det fullt möjligt att flyga mindre hemliga uppdrag som undviker radartäckning eftersom det är extremt svårt att ha långdistansradar i drift i områden där berg blockerar radarvågorna i alla riktningar.
Min personliga gissning vad gäller ovanstående punkt: Om någon form av specialstyrkeoperation skulle äga rum, skulle den bara göras med hjälp av ”insiders” som gjordes i Venezuela. Om amerikanerna lyckades snabbt iscensätta en tillfällig FARP nära Isfahan i syfte att iscensätta en ”grab-and-go”, skulle det sannolikt bara vara möjligt om mutade eller utpressade forskare och andra överträdare planerade att hjälpa specialstyrkorna att komma in i komplexen, troligen under förklädnad eller någon annan list.
Operationen medförde ganska betydande förluster:
Totalt från Operation Epic Failure hittills:
Katastrofen verkade skicka en ostadig, lutande Trump in i ett absolut utbrott av obegriplig ilska:
Ja, det är ett riktigt inlägg från USA:s sittande president.
Det är utöver det faktum att rapporter hävdar att USA nu ber Iran om en 48-timmars vapenvila, vilket Iran avvisade. Detta hade sannolikt något att göra med ”räddningsoperationen” – en knep för att få Iran att sluta skjuta så att USA kunde rädda sina trupper.
Iranier har återfått intressanta föremål från nedslagsplatsen, inklusive solskyddsmedel för en ”förlängd vistelse” på fiendens territorium:
Iransk TV skrattar åt misslyckandet:
Videoklipp i artikeln
NYT bekräftar återigen vår tidigare rapportering genom att erkänna att Iran snabbt reparerar alla sina skadade missilbaser
https://www.nytimes.com/2026/04/03/us/politics/iran-missiles-launchers.html
Kolla in det här:
Exakta bedömningar av Irans nuvarande förmåga har varit oklara eftersom Iran använder ett betydande antal attrapper, och USA är inte säkra på hur många av de uppenbara missilramper som de har förstört var riktiga. Även om USA har en uppskattning av iranska missilramper från före kriget, var den siffran inte exakt. Det har också varit svårt att bedöma hur många missilramper som kan finnas i bunkrar eller grottor som träffats av amerikanska eller israeliska flyganfall.
Kort sagt, det är precis som vi har sagt: USA har ingen aning om vad de faktiskt har slagit ut, de bara gissar. Praktiskt taget allt de träffar är faktiskt attrapper.
Dessutom, precis som vi har sagt, börjar USA få slut på riktiga mål eftersom Iran helt enkelt har gömt undan allt och låter USA ”gå lös på” tomma objekt, civil infrastruktur och så vidare.
Irans faktiska flygvapen, ballistiska missilstyrka etc. har knappt berörts. Allt är underjordiskt och bunkrat i östra delen av landet, med IRGC utspridd överallt och helt enkelt ”väntar ut USA” tills viktig offensiv ammunition tar slut.
Kommer ni ihåg den här memen?
Det är just därför Trump nu har gått över till att endast attackera civil infrastruktur, enligt hans galna utbrott tidigare. Han har inget kvar att attackera som skulle kunna åstadkomma något – han har inga alternativ alls.
Israel har också gjort detsamma av samma skäl. Militärt besegrade kan USA och Israel nu bara göra det de är bäst på: att terrorisera civila i hopp om att förvandla Iran till en misslyckad stat som Kuba, eller de otaliga andra som har haft oturen att ha blivit ”befriade” av det Mest Välvilliga Imperiet.
Bli gärna månadsgivare!
Du kan också donera med Swish till 070-4888823.
Angående ppgiften att piloten behövde gå upp på en höjd för att signalera misstänker jag vara falsk. Om man signalerar från en höjd tyder det på att man vill använda signalen nära marken. Om man vill använda sattellitkommunikation vore det listigare att signalera från en sänka. Men det är förstås möjligt att signalen är så spektralt utspridd att den inte går att påvisa utan rätt mottagare
Enligt en del tidningsuppgifter använde CIA en ”Ghost Murmur” för att hitta piloten. Vad ”Ghost Murmur” är avslöjas naturligtvis inte, men det är ingen djärv gissning att det är en kvantsensor, alltså en sensor (detektor) som använder en kvantmekanisk effekt. Poängen är också att den inte bygger på att piloten skickar ut signaler som naturligtvis iranierna snabbt skulle upptäcka. Vad är då ”Ghost Murmur”? En möjliget att det är en diamantsensor med kväve-vakanser, alltså en kolatom ersätts med en kväveatom. Den lilla defekten leder till en extrem detektionskänslighet. Kan en NV sensor plocka upp pilotens hjärtslag på stort avstånd? Troligen inte med känd NV-teknik, men vad som utvecklats i forskningslaboratorier som är stängda vet vi inte. Det är inte bara fråga om en extremt svag signal, det finns också en många gånger starkare bakgrund. Eftersom ett hjärtslag är pulserat (säg 60 slag/minut) och bakgrunden antagligen i huvudsak är CW, så borde AI klara det även om bakgrunden är storleksordningar starkare.
Utvecklingen går snabbt framåt inom många av de fysikaliska vetenskapernas områden. En sekund definieras fortfarande på basis av en hyperfinövergång i Cesium, men optiska klockor finns nu i flera forksningslaboratorier med en noggrannhet fyra storleksordningar bättre än trotjänaren Cesium-klockan. För att ge ett exempel.
Eller är ”ghost sensor” hyperbole för dyr yankee skort som inte funkar när det gäller🤣
https://smoothiex12.blogspot.com